Je, matumizi ya mafuta ya jenereta ya dizeli yanakwenda wapi?Sehemu yake huelekea kwenye chemba ya mwako kwa sababu ya kuchezea mafuta na huchomwa au hutengeneza kaboni, na sehemu nyingine huvuja kutoka mahali ambapo muhuri haujabana.Mafuta ya jenereta ya dizeli kwa ujumla huingia kwenye chumba cha mwako kupitia pengo kati ya pete ya pistoni na groove ya pete, na pengo kati ya valve na duct.Sababu ya moja kwa moja ya kukimbia kwake ni pete ya kwanza ya pistoni kwenye kituo cha juu karibu na kasi ya harakati yake inashuka kwa kasi, itaunganishwa na lubricant hapo juu iliyotupwa kwenye chumba cha mwako.Kwa hiyo, kibali kati ya pete ya pistoni na pistoni, uwezo wa kukwangua mafuta ya pete ya pistoni, shinikizo katika chumba cha mwako na mnato wa mafuta yote yanahusiana kwa karibu na matumizi ya mafuta.

Kutoka kwa hali ya uendeshaji, mnato wa mafuta yaliyotumiwa ni ya chini sana, kasi ya kitengo na joto la maji ni kubwa mno, deformation ya silinda ya silinda inazidi kikomo, idadi ya kuanza na kuacha mara kwa mara, sehemu za kitengo huvaa sana, mafuta. ngazi ni kubwa mno, nk itafanya matumizi ya mafuta kuongezeka.Kwa sababu ya kuinama kwa fimbo ya kuunganisha, kukimbia kwa pistoni kunakosababishwa na uvumilivu wa kuunda mwili haifikii mahitaji (ishara iko kando ya mhimili wa pini ya pistoni, upande mmoja wa benki ya pete ya pistoni na upande mwingine wa pistoni. skirt kuonekana silinda mjengo na pistoni kuvaa alama), pia ni sababu muhimu kwa ajili ya ongezeko la matumizi ya mafuta.

Kwa kuchanganya sababu zilizo hapo juu, unaweza kudhibiti matumizi ya mafuta kutoka kwa vipengele mbalimbali kama vile pengo la kufaa kati ya pete ya pistoni na pistoni, shinikizo la chumba cha mwako, kasi ya kitengo, nk Unaweza pia kutumia pete iliyopotoka na pete ya mafuta iliyounganishwa, ambayo pia yana athari ya wazi katika kupunguza matumizi ya mafuta.