Katika mchakato wa kutumia jenereta za dizeli, wateja wanapaswa kuzingatia hali ya joto ya baridi na mafuta, wateja wengi wana swali hili, jinsi ya kufuatilia hali ya joto?Je, unahitaji kubeba thermometer na wewe?Jibu ni kweli rahisi sana, kufunga sensor ya joto kwa jenereta za dizeli inaweza kuwa.
Katika jenereta ya dizeli, sensor ya joto ya baridi iko upande wa mbele wa kulia wa silinda na kazi yake ni kudhibiti mzunguko wa shabiki, kurekebisha usambazaji wa mafuta ya kuanzia, kudhibiti muda wa sindano na ulinzi wa injini.Jenereta ya kawaida ya dizeli hufanya kazi katika anuwai ya -40 hadi 140 ° C.Ikiwa sensor ya joto itashindwa itasababisha kasi ya chini ya injini na kupunguza nguvu, kuanza vigumu na jenereta itazima.Vihisi joto vingi vya kupozea katika jenereta za dizeli ni vidhibiti joto.
Sensor ya joto ya mafuta katika jenereta za dizeli imewekwa juu ya nyumba ya ndani ya chujio cha mafuta.Kazi yake ni kudhibiti heater ya mafuta na kulinda jenereta ya dizeli kwa njia ya ishara ya sensor ya joto.Ikiwa sensor inashindwa, itaathiri pia utendaji wa injini.
Katika mchakato wa kutumia jenereta za dizeli, tunapaswa kuhakikisha kwamba kila sensor ya joto inaweza kufanya kazi vizuri na kufuatilia joto kwa usahihi, vinginevyo kitengo kitakabiliwa na matatizo mengi, na kisha kurekebisha matatizo yataongezwa kwa shida.