Je! Thermostat inafanyaje kazi

Kwa sasa, injini za dizeli nyingi hutumia thermostat ya wax na utendaji thabiti wa kufanya kazi. Wakati joto la maji baridi ni chini kuliko joto lililokadiriwa, valve ya thermostat imefungwa na maji ya baridi yanaweza kusambazwa tu kwenye injini ya dizeli kwa njia ndogo bila mzunguko mkubwa kupitia tank ya maji. Hii inafanywa ili kuharakisha kuongezeka kwa joto la maji baridi, kufupisha wakati wa joto-up na kupunguza wakati wa injini ya dizeli kwa joto la chini.

Wakati joto la baridi linapofikia joto la ufunguzi wa thermostat, wakati joto la injini ya dizeli linaongezeka polepole, valve ya thermostat inafungua polepole, baridi zaidi na zaidi ya kushiriki katika baridi kubwa ya mzunguko, na uwezo wa kutokwa kwa joto unaongezeka.

Mara tu hali ya joto inapofikia au kuzidi joto kuu wazi kabisa, valve kuu imefunguliwa kikamilifu, wakati valve ya sekondari inafanyika kwa wote karibu kituo kidogo cha mzunguko, uwezo wa utaftaji wa joto utakuzwa kwa wakati huu, na hivyo kuhakikisha kuwa injini ya dizeli Mashine inaendesha katika kiwango bora cha joto.

Je! Ninaweza kuondoa thermostat kukimbia?

Usiondoe thermostat ili kuendesha injini kwa utashi. Unapogundua kuwa joto la maji la mashine ya injini ya dizeli ni kubwa sana, unapaswa kuangalia kwa uangalifu ikiwa mfumo wa baridi wa injini ya dizeli una sababu kama uharibifu wa thermostat, kiwango kikubwa kwenye tank ya maji, nk, na kusababisha joto la juu la maji, fanya Sijisikii kuwa thermostat inazuia mzunguko wa maji baridi.

Athari za kuondoa thermostat wakati wa operesheni

Matumizi ya juu ya mafuta

Baada ya thermostat kuondolewa, mzunguko mkubwa hutawala na injini hutoa joto zaidi, na kusababisha mafuta zaidi. Injini inaendesha chini ya joto la kawaida la kufanya kazi kwa muda mrefu, na mafuta hayachomwa vya kutosha, ambayo huongeza matumizi ya mafuta.

Kuongezeka kwa matumizi ya mafuta

Injini inayoendesha chini ya joto la kawaida la kufanya kazi kwa muda mrefu itasababisha mwako usio kamili wa injini, kaboni nyeusi zaidi ndani ya mafuta ya injini, ikiongeza mnato wa mafuta na kuongezeka kwa sludge.

Wakati huo huo, mvuke wa maji unaotokana na mwako ni rahisi kufifia na gesi yenye asidi, na asidi dhaifu inayotokana na mafuta ya injini, na kuongeza matumizi ya mafuta ya mafuta ya injini. Wakati huo huo, mafuta ya dizeli ndani ya atomization ya silinda ni duni, sio mafuta ya dizeli ya kuosha mafuta ya silinda, na kusababisha kufutwa kwa mafuta, kuongeza mjengo wa silinda, kuvaa kwa pete ya pistoni.

Fupisha maisha ya injini

Kwa sababu ya joto la chini, mnato wa mafuta, hauwezi kufikia sehemu za msuguano wa injini za dizeli kwa wakati, ili sehemu za injini za dizeli zivae kuongezeka, kupunguza nguvu ya injini.

Mvuke wa maji unaotokana na mwako ni rahisi kufifia na gesi yenye asidi, ambayo inazidisha kutu ya mwili na kufupisha maisha ya injini.

Kwa hivyo, kuendesha injini na thermostat iliyoondolewa ni hatari lakini sio faida.

Wakati kushindwa kwa thermostat, inapaswa kubadilishwa kwa wakati wa thermostat mpya, vinginevyo injini ya dizeli itakuwa kwenye joto la chini (au joto la juu) kwa muda mrefu, na kusababisha kuvaa kawaida na machozi ya injini ya dizeli au ajali mbaya na mbaya.

Thermostat mpya iliyobadilishwa na ubora wa ukaguzi kabla ya usanikishaji, usitumie thermostat, ili injini ya dizeli mara nyingi iko katika operesheni ya joto la chini.