Kuvuja kwa mafuta ya turbocharger ni hali ya kutofaulu ambayo inaweza kusababisha kupunguzwa kwa utendakazi, utumiaji wa mafuta, na kutofuata kwa chafu.Ubunifu wa hivi punde wa uwekaji muhuri wa mafuta wa Cummins hupunguza hatari hizi kupitia uundaji wa mfumo thabiti zaidi wa kuziba ambao unapongeza uvumbuzi mwingine bora uliotengenezwa kwa turbocharger za Holset®.

Teknolojia ya kufafanua upya mafuta ya kuziba kutoka kwa Cummins Turbo Technologies (CTT) inaadhimisha miezi tisa ya kupatikana sokoni.Teknolojia ya kimapinduzi, ambayo kwa sasa inapitia maombi ya hataza ya kimataifa, inafaa kwa matumizi katika masoko ya barabara kuu na nje ya barabara kuu.

Ilizinduliwa mnamo Septemba 2019 katika Mkutano wa 24 wa Kuchajisha Supercharging huko Dresden kwenye karatasi nyeupe, "Maendeleo ya Muhuri wa Nguvu wa Turbocharger ulioboreshwa," teknolojia hiyo ilitengenezwa kupitia utafiti na ukuzaji wa Cummins (R&D) na ilianzishwa na Matthew Purdey, kiongozi wa kikundi katika Uhandisi wa Mifumo midogo huko. CTT.

Utafiti huo ulikuja kujibu wateja wanaodai injini ndogo zilizo na msongamano mkubwa wa nguvu, pamoja na uzalishaji mdogo.Kutokana na hili, Cummins imeendelea kujitolea kutoa huduma bora kwa wateja kupitia kuendelea kuchunguza njia bunifu za kuboresha utendakazi wa turbocharger na kwa kuzingatia maboresho ambayo yanaathiri uimara, pamoja na utendakazi na faida za utoaji.Teknolojia hii mpya inaongeza zaidi uwezo wa kuziba mafuta ili kutoa faida mbalimbali kwa wateja.

 Je, ni faida gani za teknolojia mpya ya kuziba mafuta?

Teknolojia mpya ya kuziba ya Holset® turbocharger inaruhusu turbo kushuka kwa kasi, kupunguza, kuzuia uvujaji wa mafuta kwenye mifumo ya hatua mbili na kuwezesha upunguzaji wa CO2 na NOx kwa teknolojia zingine.Teknolojia pia imeboresha usimamizi wa mafuta na kuegemea kwa turbocharger.Kwa kuongeza, kutokana na uimara wake, imeathiri vyema mzunguko wa matengenezo ya injini ya dizeli.

Vipengele vingine muhimu pia vilizingatiwa wakati teknolojia ya kuziba ilikuwa katika hatua za utafiti na maendeleo.Hizi ni pamoja na kuruhusu uboreshaji wa kisambazaji kisambaza data cha hatua ya kushinikiza na kuendesha kwa uunganisho wa karibu kati ya matibabu ya baadaye na turbocharger, muunganisho ambao tayari umekuwa chini ya R&D muhimu kutoka kwa Cummins na ni sehemu muhimu ya dhana ya Mfumo Jumuishi.

Cummins ana uzoefu gani na aina hii ya utafiti?

Cummins ina zaidi ya miaka 60 ya uzoefu wa kutengeneza turbocharger za Holset na hutumia vifaa vya kupima ndani ya nyumba kufanya majaribio makali na uchanganuzi unaorudiwa kwenye bidhaa na teknolojia mpya.

"Multi-phase Computational Fluid Dynamics (CFD) ilitumika kuiga tabia ya mafuta katika mfumo wa mihuri.Hii ilisababisha uelewa wa kina zaidi wa mwingiliano wa mafuta/gesi na fizikia inayochezwa.Uelewa huu wa kina uliathiri uboreshaji wa muundo ili kutoa teknolojia mpya ya uwekaji muhuri na utendakazi usiolinganishwa, "alisema Matt Franklin, Mkurugenzi - Usimamizi wa Bidhaa na Uuzaji. Kutokana na utaratibu huu wa majaribio makali, bidhaa ya mwisho ilizidi uwezo wa muhuri kwa mara tano ya lengo la awali la miradi.

Ni utafiti gani zaidi ambao wateja wanapaswa kutarajia kuona kutoka kwa Cummins Turbo Technologies?

Uwekezaji unaoendelea katika utafiti na maendeleo ya teknolojia ya dizeli ya turbo unaendelea na unaonyesha kujitolea kwa Cummins katika kutoa suluhu za dizeli zinazoongoza kwenye sekta katika soko la barabara kuu na nje ya barabara kuu.

Kwa maelezo zaidi kuhusu maboresho ya teknolojia ya Holset, jiunge na jarida la kila robo la mwaka la Cummins Turbo Technologies.