1. Mafuta ya kusafisha mafuta Wakati mafuta ya mafuta kwenye uso wa sehemu ni nene, inapaswa kutolewa kwanza. Njia ya sehemu ya kukodisha ya jenereta ya pili, kwa ujumla kusafisha uso wa sehemu zenye mafuta, maji ya kawaida ya kusafisha ni pamoja na maji ya kusafisha alkali na sabuni ya synthetic. Wakati wa kutumia maji ya kusafisha alkali kwa kusafisha mafuta, joto hadi 70 ~ 90 ℃, toa sehemu kwa 10 ~ 15min, kisha uiondoe na suuza na maji safi, na kisha ukauke na hewa iliyoshinikwa.

2. Kutokomeza kaboni kutokomeza uwekaji wa kaboni, njia rahisi za kutokomeza mitambo zinaweza kutumika. Hiyo ni, brashi ya chuma au chakavu hutumiwa kwa kuondolewa, lakini njia hii sio rahisi kuondoa amana za kaboni na safi, na ni rahisi kuharibu muonekano wa sehemu. Tumia njia za kemikali kuondoa amana za kaboni, ambayo ni kwanza tumia decarbonizer (suluhisho la kemikali) kuwa joto hadi 80 ~ 90 ℃ kuvimba na kulainisha amana za kaboni kwenye sehemu, na kisha kuziondoa kwa brashi.

Tatu, kutokomeza kwa kiwango cha kusafisha jenereta kwa ujumla huchagua njia ya kutokomeza kemikali. Suluhisho la kemikali kwa kiwango cha kutokomeza huongezwa kwa baridi. Baada ya injini imekuwa ikifanya kazi kwa kipindi fulani cha muda, baridi inapaswa kubadilishwa. Suluhisho za kawaida za kemikali kwa kuondoa kiwango ni pamoja na: suluhisho la soda ya caustic au suluhisho la asidi ya hydrochloric, sodium fluoride hydrochloric acid descaling wakala na wakala wa phosphoric acid. Wakala wa kupungua kwa asidi ya phosphoric inafaa kwa kuondoa kiwango kwenye sehemu za aloi za alumini.

Ili kuhakikisha utulivu wa operesheni sambamba ya seti za jenereta ya dizeli, udhibiti wa droop mara nyingi hutumiwa, ambayo ni, udhibiti wa droop wa P/F na udhibiti wa q/v hutumiwa kupata frequency thabiti na voltage. Njia hii ya kudhibiti inaathiri pato la nguvu inayotumika na kila kitengo. Udhibiti tofauti kutoka kwa nguvu tendaji, bila hitaji la mawasiliano na maelewano kati ya vitengo, kamilisha udhibiti wa kurudisha kati ya vitengo, na hakikisha usawa wa usambazaji na mahitaji na utulivu wa mzunguko wa mfumo wa dizeli uliowekwa.