Umeamua kununua jenereta ya dizeli kwa kituo chako kama chanzo cha nguvu ya kurudisha nyuma na kuanza kupokea nukuu kwa hii. Unawezaje kuwa na ujasiri kwamba uchaguzi wako wa jenereta unafaa mahitaji yako ya biashara?

Data ya msingi

Mahitaji ya nguvu lazima yajumuishwe katika hatua ya kwanza ya habari iliyowasilishwa na mteja, na inapaswa kuhesabiwa kama jumla ya mizigo ambayo itafanya kazi na jenereta. Wakati wa kuamua mahitaji ya kilele cha nguvu,Mizigo inayowezekana ambayo inaweza kuongezeka katika siku zijazo inapaswa kuzingatiwa. Wakati wa awamu hii, kipimo kinaweza kuulizwa kutoka kwa wazalishaji. Ingawa sababu ya nguvu inatofautiana kulingana na sifa za mizigo inayolishwa na jenereta ya dizeli, jenereta za dizeli hutolewa kama sababu ya nguvu 0.8 kama kiwango.

Iliyotangazwa frequency-voltage inatofautiana kulingana na kesi ya matumizi ya jenereta kununuliwa, na nchi ambayo inatumika. 50-60 Hz, 400V-480V huonekana sana wakati bidhaa za wazalishaji wa jenereta zinakaguliwa. Uwekaji wa mfumo unapaswa kuainishwa wakati wa ununuzi, ikiwa inatumika. Ikiwa msingi maalum (TN, TT, ni…) utatumika katika mfumo wako, lazima ielezwe.

Tabia za mzigo wa umeme zilizounganishwa zinahusiana moja kwa moja na utendaji wa jenereta. Inapendekezwa kuwa sifa zifuatazo za mzigo zimeainishwa;

● Habari ya Maombi
● Pakia sifa za nguvu
● Sababu ya nguvu ya mzigo
● Njia ya uanzishaji (ikiwa kuna injini ya umeme)
● Sababu ya utofauti wa mzigo
● Wingi wa mzigo
● Kiasi kisicho na mstari na sifa
● Tabia za mtandao kuunganishwa

Hali inayohitajika, frequency ya muda mfupi na tabia ya voltage ni muhimu sana kuhakikisha kuwa mzigo kwenye uwanja unaweza kufanya kazi kwa njia yenye afya bila uharibifu wowote.

Aina ya mafuta yaliyotumiwa lazima yaelezewe katika tukio la kesi maalum. Ili mafuta ya dizeli yatumike:

● Uzani
● Mnato
● Thamani ya kalori
● Nambari ya Cetane
● Vanadium, sodiamu, silika na yaliyomo oksidi ya alumini
● Kwa mafuta mazito; Yaliyomo ya kiberiti lazima yaainishwe.

Mafuta yoyote ya dizeli yanayotumiwa lazima izingatie viwango vya TS EN 590 na viwango vya ASTM D 975

Njia ya kuanzia ni jambo muhimu kwa kuamsha jenereta ya dizeli. Mifumo ya kuanza kwa mitambo, umeme na nyumatiki ndio mifumo ya kawaida inayotumika, ingawa hutofautiana kulingana na matumizi ya jenereta. Mfumo wa kuanzia umeme hutumiwa kama kiwango kinachopendekezwa katika seti zetu za jenereta. Mifumo ya kuanza kwa nyumatiki hutumiwa sana katika matumizi maalum kama viwanja vya ndege na uwanja wa mafuta.

Baridi na uingizaji hewa wa chumba ambacho jenereta iko inapaswa kushirikiwa na mtengenezaji. Inahitajika kuwasiliana na wazalishaji kwa ulaji na utekelezaji wa mahitaji na mahitaji ya jenereta iliyochaguliwa. Kasi ya kufanya kazi ni 1500 - 1800 rpm kulingana na kusudi na nchi ya operesheni. RPM inayofanya kazi lazima iwekwe na kuwekwa katika kesi ya ukaguzi.

Uwezo unaohitajika kwa tank ya mafuta unapaswa kuamuliwa na wakati unaohitajika wa kufanya kazi bila kuongeza nguvuna wakati unaokadiriwa wa kila mwaka wa jenereta. Tabia za tank ya mafuta kutumika (kwa mfano: chini ya ardhi /juu ya ardhi, ukuta mmoja /ukuta mara mbili, ndani au nje ya chasi ya jenereta) lazima ielezwe kulingana na hali ya mzigo wa jenereta (100%, 75%, 50%, nk). Thamani za saa (masaa 8, masaa 24, nk) zinaweza kutajwa na zinapatikana kutoka kwa mtengenezaji juu ya ombi.

Mfumo wa uchochezi wa alternator huathiri moja kwa moja tabia ya mzigo wa seti yako ya jenereta na wakati wake wa kujibu kwa mizigo tofauti. Mifumo ya uchochezi inayotumiwa na wazalishaji ni; Vilima vya Msaada, PMG, AREP.

Jamii ya ukadiriaji wa nguvu ya jenereta ni sababu nyingine inayoathiri saizi ya jenereta, iliyoonyeshwa kwa bei. Jamii ya Ukadiriaji wa Nguvu (kama vile Prime, Standby, Inaendelea, DCP, LTP)

Njia ya kufanya kazi inahusu usawazishaji wa mwongozo au kiotomatiki kati ya seti zingine za jenereta au operesheni ya usambazaji wa mains na jenereta zingine. Vifaa vya kusaidia kutumika kwa kila hali hutofautiana, na huonyeshwa moja kwa moja kwa bei.

Katika usanidi wa seti ya jenereta, maswala ya chini lazima yaelezewe:

● Kabati, mahitaji ya chombo
● Ikiwa seti ya jenereta itarekebishwa au ya rununu
● Ikiwa mazingira ambayo jenereta yatafanya kazi yanalindwa katika mazingira ya wazi, mazingira yaliyofunikwa au yasiyolindwa katika mazingira wazi.

Masharti ya kawaida ni jambo muhimu ambalo lazima litolewe ili jenereta ya dizeli iliyonunuliwa ili kusambaza nguvu inayotaka. Tabia zifuatazo zinapaswa kutolewa wakati wa kuomba ofa.

● Joto la kawaida (min na max)
● Urefu
● Unyevu

Katika tukio la vumbi kupita kiasi, mchanga, au uchafuzi wa kemikali katika mazingira ambayo jenereta itafanya kazi, mtengenezaji lazima ajulishwe.

Nguvu ya pato la seti za jenereta hutolewa sambamba na viwango vya ISO 8528-1 kulingana na hali zifuatazo.

● Jumla ya shinikizo la barometri: 100 kPa
● Joto la kawaida: 25 ° C.
● Unyevu wa jamaa: 30%