Utangulizi wa injini ya Yanmar:

Yanmar Co., Ltd. (ヤンマー株式会社,Yanmā Kabushiki-Gaisha) ni Mjapaniinjini ya dizelimtengenezaji iliyoanzishwa huko Osaka Japani mwaka wa 1912. Yanmar inatengeneza na kuuza injini zinazotumiwa katika aina mbalimbali za matumizi, ikiwa ni pamoja na meli za baharini, boti za starehe, vifaa vya ujenzi, vifaa vya kilimo na seti za jenereta.Pia inatengeneza na kuuza vifaa vya kilimo, vifaa vya ujenzi, mifumo ya kudhibiti hali ya hewa, mifumo ya kilimo cha aquafarming, pamoja na kutoa huduma mbalimbali za ufuatiliaji wa mbali.

Kampuni hiyo ina utaalam wa injini za dizeli, na pia hutengeneza boti nyepesi za uvuvi, vijiti vya meli, matrekta, vivunaji, mashine za kupandia mpunga, pampu za kupokanzwa gesi, virusha theluji, visafirishaji, mabati, vichimba vidogo, jenereta zinazobebeka za dizeli Side by Side UTV na Mashine ya Utumiaji Mzito.Kampuni ilipoanza mwaka wa 1912, ilitengeneza injini zinazotumia petroli kabla ya kuzindua injini ndogo ya dizeli ya kwanza duniani katika miaka ya mapema ya 1930.

Yanmar ni mlezi wa timu ya soka ya Ligi Daraja la 1, Cerezo Osaka na mfadhili wa Ligi ya Mabingwa ya AFC, Yanmar Racing na programu kadhaa za utabiri wa hali ya hewa kwenye televisheni ya Japani.Wanafadhili klabu ya soka ya Ujerumani Borussia Dortmund na pia ni wafadhili wa kimataifa wa Manchester United FC

Kipengele cha injini

Muundo mpya wa mfumo wa udhibiti wa kasi wa kielektroniki wa injini ya dizeli ya Yanmar una sifa zifuatazo:

1. valves 4 kwa silinda, spring tofauti.Maji;Turbo ya gesi ya kutolea nje, kiharusi nne, maji ya kuingia kwa aina ya hewa baridi, mifumo ya sindano ya mafuta ya moja kwa moja.

2. Mfumo wa sindano ya mafuta na gavana wa hali ya juu wa elektroniki, injini ya dizeli kiwango cha kubadilika kinachoweza kubadilishwa kinaweza kuweka kati ya 0 hadi 5% (kasi ya mara kwa mara), ambayo inaweza kutambua udhibiti wa operesheni ya mbali na udhibiti rahisi wa kiotomatiki, mfumo wa uchochezi wa synchronous unaweza kufanya injini. haraka kurejesha kasi ya mzunguko chini ya ongezeko la ghafla la mzigo.

3. Hita ya umeme katika aina mbalimbali ya ulaji wa injini huruhusu injini kuanza kwa haraka/kutegemewa chini ya halijoto ya chini na inaweza kupunguza utoaji wa gesi chafuzi.Fikia viwango vya utoaji uliowekwa na serikali ya jimbo.

4. Mchakato wa mwako uliboreshwa kwa kutumia teknolojia ya hali ya juu, kupunguza kwa kiasi kikubwa matumizi ya mafuta, kuegemea zaidi, hakuna muda wa kurekebisha zaidi ya saa 15,000, kiwango kinachoongoza kwenye sekta;Matumizi ya chini ya mafuta, matumizi ya gharama ya chini, ufanisi wa juu na usalama.

5. Utendaji bora wa kuanzia kwa joto la chini.