Utangulizi wa injini ya Cummins:

Kampuni ya Injini ya Cummins ilianzishwa huko Columbus, Indiana, mnamo 1919 na William Glanton Irwin na Clessie Cummins, fundi wa ndani.Ililenga kutengeneza injini ya dizeli iliyovumbuliwa miaka 20 mapema, lakini licha ya majaribio kadhaa ya ustahimilivu yaliyotangazwa vyema, hadi 1933 ndipo Model H yao, iliyotumiwa katika swichi ndogo za reli, ilifaulu.Injini za Cummins N Series zilikua kiongozi wa tasnia katika ukuaji wa ujenzi wa barabara baada ya Vita vya Kidunia vya pili nchini Merika, na zaidi ya nusu ya soko la lori nzito kutoka 1952 hadi 1959. Katika miaka ya 1960, kampuni ilifungua kiwanda cha kusanyiko huko Shotts, Scotland (ilifungwa mnamo 1996).Kufikia 2013, Cummins ilikuwa na shughuli katika nchi na wilaya 197.

Kitengo cha Biashara cha Injini ya Cummins kina usaidizi wa Aftermarket, Masafa ya Kati, Ushuru Mzito, na Injini za Nguvu ya Juu.Cummins hutengeneza na kuuza safu kamili ya injini za dizeli na gesi asilia zinazotumia gesi asilia kwa matumizi ya barabarani na nje ya barabara kuu.Masoko yake ni pamoja na lori za kazi nzito na za kati, basi, gari la burudani (RV), magari ya kazi nyepesi na idadi ya matumizi ya viwandani ikijumuisha, ujenzi, uchimbaji madini, baharini, mafuta na gesi, reli na vifaa vya kijeshi.

Kwa umma, bidhaa inayoonekana zaidi ya Cummins inaweza kuwa injini ya silinda sita ya lita 5.9 iliyotumiwa katika uchukuaji wa ushuru wa Dodge Ram kuanzia 1988.5.Mnamo 2007.5, toleo la lita 6.7 la injini ya moja kwa moja ya Cummins ikawa chaguo kwenye uchukuaji wa RAM.Mnamo 2008, Cummins alikuwa mshtakiwa aliyetajwa katika suti ya hatua ya darasa inayohusiana na mwaka wa mfano wa 1998-2001 malori ya Chrysler Dodge Ram, mfano wa 2500 au 3500, ambayo awali ilikuwa na injini ya dizeli ya Cummins ISB 5.9 iliyojengwa kwa muundo wa 53 Block.Kesi hiyo imetatuliwa, lakini baadhi ya wamiliki wa Chrysler waliohitimu wanaweza kupokea $500 kwa ajili ya ukarabati wa jengo hilo, ambalo lilidaiwa kupasuka na kusababisha uvujaji wa kupozea.

Cummins ina kituo cha kiufundi huko Darlington, Uingereza, ambapo hutengeneza bidhaa kwa ajili ya masoko ya Ulaya, Mashariki ya Kati, na Asia.

Kipengele cha injini

Muundo mpya wa mfumo wa udhibiti wa kasi wa elektroniki wa injini ya dizeli ya Cummins una sifa zifuatazo:

1. valves 4 kwa silinda, spring tofauti.Maji;Turbo ya gesi ya kutolea nje, kiharusi nne, maji ya kuingia kwa aina ya hewa baridi, mifumo ya sindano ya mafuta ya moja kwa moja.

2. Mfumo wa sindano ya mafuta ya PT na gavana wa kielektroniki wa EFC wa hali ya juu, injini ya dizeli yenye kasi ya kubadilika inaweza kuweka kati ya 0 hadi 5% (kasi ya mara kwa mara), ambayo inaweza kutambua udhibiti wa uendeshaji wa kijijini na rahisi kutambua udhibiti wa moja kwa moja, mfumo wa kusisimua wa synchronous unaweza kufanya injini haraka kurejesha kasi ya mzunguko chini ya ongezeko la ghafla la mzigo.

3. Hita ya umeme katika aina mbalimbali ya ulaji wa injini huruhusu injini kuanza kwa haraka/kutegemewa chini ya halijoto ya chini na inaweza kupunguza utoaji wa gesi chafuzi.Fikia viwango vya utoaji uliowekwa na serikali ya jimbo.

4. Mchakato wa mwako uliboreshwa kwa kutumia teknolojia ya hali ya juu, kupunguza kwa kiasi kikubwa matumizi ya mafuta, kuegemea zaidi, hakuna muda wa kurekebisha zaidi ya saa 15,000, kiwango kinachoongoza kwenye sekta;Matumizi ya chini ya mafuta, matumizi ya gharama ya chini, ufanisi wa juu na usalama.

5. Utendaji bora wa kuanzia kwa joto la chini.