KUBOTA SERIES
DATA YA UTENDAJI KUBOTA
| Vipimo 50Hz 400-230V | Vipimo vya jumla | ||||||||||||
| GENSETS | Mkuu nguvu | Kusubiri Nguvu | Aina ya injini | CyL | Kuchosha | Kiharusi | DSPL | Hasara za Mafuta. | Gov | Silent Type Compact Version | |||
| Vipimo LxWxH | Uzito | ||||||||||||
| kW | kVA | kW | kVA | mm | mm | L | g/kw.h | mm | kg | ||||
| AJ8KB | 6 | 8 | 6.6 | 8 | D905-E2BG | 3L | 72 | 73.6 | 0.898 | 244 | Umeme | 1750x900x1100 | 650 |
| AJ10 KB | 7.5 | 9 | 8.3 | 10 | D1105-E2BG | 3L | 78 | 78.4 | 1.123 | 247 | Umeme | 1900x900x1100 | 710 |
| AJ13 KB | 8.8 | 11 | 9.7 | 12 | V1505-E2BG | 4L | 78 | 78.4 | 1.498 | 247 | Umeme | 2000x900x1100 | 760 |
| AJ16 KB | 10 | 13 | 11 | 14 | D1703-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 1.647 | 233 | Umeme | 2000x900x1100 | 780 |
| AJ22 KB | 15 | 19 | 16.5 | 21 | V2203-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 2.197 | 233 | Umeme | 2200x900x1150 | 920 |
| AJ25KB | 18 | 23 | 19.8 | 25 | V2003-T-E2BG | 4L | 83 | 92.4 | 1.999 | 233 | Umeme | 2200x900x1150 | 1020 |
| AJ30 KB | 22 | 28 | 24.2 | 30 | V3300-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 243 | Umeme | 2280x950x1250 | 1100 |
| AJ42 KB | 28 | 35 | 30.8 | 39 | V3300-T-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 236 | Umeme | 2280x950x1250 | 1150 |
Utangulizi wa injini ya Kubota:
Kubota Corporation(株式会社クボタ,Kabushiki-kaisha Kubota) ni watengenezaji wa trekta na vifaa vizito wanaoishi Osaka, Japani.Moja ya michango yake mashuhuri ilikuwa ujenzi wa Sanduku la Jua. Kampuni ilianzishwa mnamo 1890.
Kampuni hiyo inazalisha bidhaa nyingi ikiwa ni pamoja na matrekta na vifaa vya kilimo, injini, vifaa vya ujenzi, mashine za kuuza, bomba, vali, chuma cha kutupwa, pampu na vifaa vya kusafisha maji, kusafisha maji taka na viyoyozi.
Injini za Kubota ziko katika aina zote mbili za dizeli na petroli au cheche, kuanzia injini ndogo ya lita 0.276 hadi injini ya lita 6.1, katika miundo iliyopozwa kwa hewa na kioevu, inayotamaniwa kiasili na induction ya kulazimishwa.Mipangilio ya silinda ni kutoka kwa silinda moja hadi silinda sita ndani, na silinda moja hadi silinda nne ndizo zinazojulikana zaidi.Injini hizo hutumika sana katika vifaa vya kilimo, vifaa vya ujenzi, matrekta, na uendeshaji wa baharini.
Kampuni hiyo imeorodheshwa kwenye sehemu ya kwanza ya Soko la Hisa la Tokyo na ni sehemu ya TOPIX 100 na Nikkei 225.
Kipengele cha injini
Muundo mpya wa mfumo wa udhibiti wa kasi wa kielektroniki wa injini ya dizeli ya Yanmar una sifa zifuatazo:
1. valves 4 kwa silinda, spring tofauti.Maji;Turbo ya gesi ya kutolea nje, kiharusi nne, maji ya kuingia kwa aina ya hewa baridi, mifumo ya sindano ya mafuta ya moja kwa moja.
2. Mfumo wa sindano ya mafuta na gavana wa hali ya juu wa elektroniki, injini ya dizeli kiwango cha kubadilika kinachoweza kubadilishwa kinaweza kuweka kati ya 0 hadi 5% (kasi ya mara kwa mara), ambayo inaweza kutambua udhibiti wa operesheni ya mbali na udhibiti rahisi wa kiotomatiki, mfumo wa uchochezi wa synchronous unaweza kufanya injini. haraka kurejesha kasi ya mzunguko chini ya ongezeko la ghafla la mzigo.
3. Hita ya umeme katika aina mbalimbali ya ulaji wa injini huruhusu injini kuanza kwa haraka/kutegemewa chini ya halijoto ya chini na inaweza kupunguza utoaji wa gesi chafuzi.Fikia viwango vya utoaji uliowekwa na serikali ya jimbo.
4. Mchakato wa mwako uliboreshwa kwa kutumia teknolojia ya hali ya juu, kupunguza kwa kiasi kikubwa matumizi ya mafuta, kuegemea zaidi, hakuna muda wa kurekebisha zaidi ya saa 15,000, kiwango kinachoongoza kwenye sekta;Matumizi ya chini ya mafuta, matumizi ya gharama ya chini, ufanisi wa juu na usalama.
5. Utendaji bora wa kuanzia kwa joto la chini.
