GE 80NG&NGS-YC4GN135-M-EN
80NG/80NGS
Seti ya Jenereta ya gesi asilia
Usanidi kuu na sifa:
• Injini ya gesi yenye ufanisi mkubwa.& kibadilishaji cha AC kinachosawazishwa.
• Treni ya usalama wa gesi na kifaa cha ulinzi wa gesi dhidi ya kuvuja.
• Mfumo wa kupoeza unaofaa kwa halijoto iliyoko hadi 50℃.
• Mtihani mkali wa duka kwa aina zote.
• Kizuia sauti cha viwandani chenye uwezo wa kunyamazisha wa 12-20dB(A).
• Mfumo wa hali ya juu wa kudhibiti injini: Mfumo wa udhibiti wa ECI unaojumuisha: mfumo wa kuwasha, mfumo wa kudhibiti mlipuko, mfumo wa kudhibiti kasi, mfumo wa ulinzi, mfumo wa kudhibiti uwiano wa hewa/mafuta na joto la silinda.
• Ukiwa na Mfumo wa Kibaridi na Udhibiti wa Halijoto ili kuhakikisha kitengo kinaweza kufanya kazi kwa kawaida katika halijoto ya 50℃ ya mazingira.
• Kabati huru ya udhibiti wa umeme kwa udhibiti wa kijijini.
• Mfumo wa udhibiti wa kazi nyingi na uendeshaji rahisi.
• Miingiliano ya mawasiliano ya data iliyounganishwa katika mfumo wa udhibiti.
• Kufuatilia voltage ya betri na kuchaji kiotomatiki.
| Data ya aina ya kitengo | |||||||||||||||
| Aina ya mafuta | Gesi asilia | ||||||||||||||
| Aina ya vifaa | 80NG/80NGS | ||||||||||||||
| Bunge | Ugavi wa nguvu + Kabati ya Udhibiti ya Mfumo wa Utoaji joto + | ||||||||||||||
| Genset kufuata na kiwango | ISO3046，ISO8528,GB2820, CE,CSA,UL,CUL | ||||||||||||||
| Pato la kuendelea | |||||||||||||||
| urekebishaji wa nguvu | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| Pato la umeme | kW | 40 132 | 60 185 | 80 239 | |||||||||||
| Matumizi ya mafuta | kW | ||||||||||||||
| Ufanisi katika hali ya sambamba ya mains | |||||||||||||||
| Pato la kuendelea | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| Ufanisi wa umeme % | 30.5 | 32.5 | 33.4 | ||||||||||||
| Ya sasa (A)/ 400V / F=0.8 | 73 | 108 | 144 | ||||||||||||
Taarifa maalum:
1. Data ya kiufundi inategemea gesi asilia yenye thamani ya kaloriki ya 10 kWh/Nm³ na no ya methane.> 90%
2. Data ya kiufundi iliyoonyeshwa inategemea hali ya kawaida kulingana na ISO8528/1, ISO3046/1 na BS5514/1
3. Data ya kiufundi hupimwa katika hali ya kawaida: Shinikizo la angahewa Kabisa:100kPa joto iliyoko:25°C Unyevu mwingi wa hewa:30%
4. Urekebishaji wa ukadiriaji katika hali ya mazingira kulingana na DIN ISO 3046/1. Uvumilivu kwa matumizi mahususi ya mafuta ni + 5 % kwa pato lililokadiriwa.
5. Vipimo na uzito hapo juu ni vya bidhaa ya kawaida tu na vinaweza kubadilika.Kwa vile hati hii inatumika kwa marejeleo ya mauzo ya awali pekee, chukua vipimo vilivyotolewa na Smart Action kabla ya kuagiza kama ya mwisho.
6. Joto la mazingira linalotumika ni -30 ° C ~ 50 ° C;wakati halijoto iliyoko inazidi 40 ° C, nguvu iliyokadiriwa hupunguzwa kwa 3% kwa kila ongezeko la 5 ° C la joto.Urefu unaotumika ni chini ya mita 3000;wakati urefu unazidi mita 500, nguvu iliyokadiriwa hupunguzwa kwa 5% kwa kila mita 500 za urefu.
Hali ya Uendeshaji ya Data ya Nguvu kuu
| Alternator iliyosawazishwa | Nyota, 3P4h | ||||||||||
| Mzunguko | Hz | 50 | |||||||||
| Kipengele cha nguvu | 0.8 | ||||||||||
| Ukadiriaji (F) Nguvu kuu ya KVA | KVA | 100 | |||||||||
| Voltage ya jenereta | V | 380 | 400 | 415 | 440 | ||||||
| Sasa | A | 152 | 144 | 139 | 131 | ||||||
| Data ya utendaji wa Genset na teknolojia ya utengenezaji | ||||||||||
| Muda wa utekelezaji wa kupakia kupita kiasi katika 1.1xSe(saa) | 1 | Kipengele cha kuingilia kati kwa simu (TIF) | ≤50 | |||||||
| Mpangilio wa safu ya voltage | ≥±5％ | Kipengele cha usawa cha simu (THF) | ≤2%, kulingana na BS4999 | |||||||
| Kupotoka kwa voltage ya hali thabiti | ≤±1％ | Teknolojia ya utengenezaji
Viwango na cheti
| ||||||||
| Mkengeuko wa voltage ya hali ya muda mfupi | -15~20％ | |||||||||
| Muda wa kurejesha voltage (s) | ≤4 | |||||||||
| Ukosefu wa usawa wa voltage | 1% | |||||||||
| Udhibiti wa mzunguko wa hali thabiti | ±0.5% | |||||||||
| Udhibiti wa mzunguko wa hali ya muda mfupi | -15~12％ | |||||||||
| Muda wa kurejesha mara kwa mara (s) | ≤3 | |||||||||
| Bendi ya masafa ya hali thabiti | 0.5% | |||||||||
| Majibu ya wakati wa urejeshaji (ma) | 0.5 | |||||||||
| Line Voltage Waveform Sine Uwiano wa Upotoshaji | ≤ 5% | |||||||||
| Data ya utoaji[1] | ||||||||||
| Kiwango cha mtiririko wa kutolea nje | 534 kg / h | |||||||||
| Joto la kutolea nje | 520 ℃ | |||||||||
| Kiwango cha juu kinachoruhusiwa cha shinikizo la nyuma ya kutolea nje | Kpa 2.5 | |||||||||
| Utoaji: (Chaguo) NOx: | ≤500 mg/Nm³ kwa 5% ya oksijeni iliyobaki | |||||||||
| CO | ≤600 mg/Nm³ kwa 5% ya oksijeni iliyobaki | |||||||||
| NMHC | ≤125 mg/Nm³ kwa 5% ya oksijeni iliyobaki | |||||||||
| H2S | ≤20 mg/Nm3 | |||||||||
| Kelele ya mazingira | ||||||||||
| Kiwango cha shinikizo la sauti kwa umbali wa hadi m 1 (kulingana na mazingira) | 84dB (A) / Aina ya Fungua 70dB (A) / Aina ya Kimya | |||||||||
[1] Thamani za utoaji wa moshi chini ya mkondo wa kibadilishaji kichocheo kulingana na moshi kavu.
| GesiData | ||
| Mafuta | [1] Gesi asilia | |
| Shinikizo la ulaji wa gesi | 5Kpa ~ 50Kpa | |
| Maudhui ya kiasi cha methane | ≥ 80% | |
| Thamani ya chini ya joto (LHV) | Hu ≥ 31.4MJ/Nm3 | |
| Matumizi ya gesi kwa saa kwa 50% ya mzigo kwenye mzigo wa 75% kwa mzigo wa 100%. | 13.5 m3 19.5 m3 25 m3 | |
| [1] Baada ya vipengele vya gesi Asilia kuhitajika kutolewa na watumiaji, data husika ya mwongozo wa kiufundi itarekebishwa.Hoses za gesi zimeidhinishwa na ECER110.Vipengele katika treni ya gesi vinatimiza Maelekezo 90/356/EWG. | ||
| Huduma | ||
| Kiwango cha mafuta (joto iliyoko ni ya juu kuliko minus 5°C/ halijoto iliyoko ni[2] chini ya minus 5°C) |  API 15W-40 CF4 /API 10W-30 CF4 | |
| Uwezo wa mafuta ya kulainisha min./max. | 17 L / 18 L | |
| Uwezo wa baridi | 40 L | |
| Aina ya baridi | 50% ya maji laini na 50% ya suluhisho la kuzuia kuganda (ethylene glikoli, pamoja na mkusanyiko wa suluhisho la kuzuia kuganda kati ya 40% -68%) | |
| uingizaji hewa wa chumba cha ufungaji (mtiririko wa kiasi cha hewa cha kuingiza) | ＞8500 m³/saa | |
[2] Kiwango cha mafuta kinarejelea vipengele kama vile halijoto ya ndani ya eneo na shinikizo la hewa.
| Data ya utendaji ya kibadala cha AC | Injini ya gesi yenye ufanisi | |||||
| Chapa ya mbadala | MECC ALTE | Chapa ya injini | YC | |||
| Motor typeVoltage (V) | ECO34-1L/4 | Mfano wa injiniAina ya injini | YC4D90NL-D30 Silinda 4 zenye mstari, Chaja ya kutolea nje yenye turbine iliyopozwa na maji makazi | |||
| 380 | 400 | 415 | 440 | |||
| Ukadiriaji (H) KW nguvu kuu | 108 | 108 | 108 | 91 | Bore x kiharusi (mm) | 112mm×132mm |
| Ukadiriaji (H) Nguvu kuu ya KVA | 135 | 135 | 135 | 114 | Uhamisho (L) | 5.2 |
| Ufanisi wa kibadala (%) Kipengele cha nguvu | 92.8 | 92.9 | 92.6 | 92.4 | Uwiano wa MfinyazoIliyokadiriwa nguvu ya kutoa | 11 90kW/1500rpm |
| 0.8 | ||||||
| Uunganisho wa waya | D/Y | Upeo wa matumizi ya mafuta. (kg/h) | 0.2 | |||
| Darasa la insulation ya rotor | Darasa la H | Mtiririko mdogo wa ulaji, (kg/h) | 514 | |||
| Ukadiriaji wa ongezeko la joto | F darasa | Mbinu ya kuwasha | Uwashaji wa nishati ya juu unaodhibitiwa kwa umeme | |||
| Mbinu ya kusisimua | Brush-chini | Njia ya udhibiti wa mafuta | Mwako sawa, udhibiti wa kitanzi kilichofungwa | |||
| Kasi iliyokadiriwa (dak-1） | 1500 | Njia ya udhibiti wa kasi | Gavana wa kielektroniki | |||
| Ulinzi wa makazi | IP23 | |||||
Utiifu wa mbadala naGB755, BS5000, VDE0530, NEMAMG1-22, IED34-1, CSA22.2 na kiwango cha AS1359.
Katika kesi ya tofauti za kawaida za voltage ya mains kwa ± 2%, kidhibiti kiotomatiki cha voltage (AVR) lazima kitumike.
| Wigo wa Ugavi | ||||||
| Injini | Alternator Canopy na msingi Baraza la mawaziri la umeme | |||||
| Mfumo wa kuwasha injini ya gesi Kidhibiti cha Lambda Kiwashi cha gavana wa kielektronikiMfumo wa kuwasha umemeMfumo wa betri | AC alternatorH darasa insulationIP55 ulinziAVR voltage kidhibitiPF | Muundo wa msingi wa ganda la chumaBano la injini Vitenga vya mtetemo Papi isiyo na sauti (si lazima)Uchujaji wa vumbi (si lazima) | Kivunja mzunguko wa hewa Skrini ya kugusa ya inchi 7 Violesura vya mawasiliano Kabati la kubadili umemeMfumo wa kuchaji kiotomatiki | |||
| Mfumo wa usambazaji wa gesi | Mfumo wa lubrication | Voltage ya kawaida | Mfumo wa uingizaji / kutolea nje | |||
| Treni ya usalama wa gesiKinga ya kuvuja kwa gesiKichanganyaji cha hewa/mafuta | Kichujio cha mafuta kila siku tangi saidizi ya mafuta (si lazima)Mfumo wa kujaza otomatiki | 380/220V400/230V415/240V | Kichujio cha hewaTumia kizuia sauti cha kutolea njeTumia mvuto | |||
| Treni ya gesi | Huduma na hati | |||||
| Valve ya kukata mwenyewe2~7kPa ya kupima shinikizo Kichujio cha gesi Usalama Vali ya Solenoidi (aina ya kuzuia mlipuko ni ya hiari) kidhibiti shinikizo Kikamata moto kama chaguo | Kifurushi cha zana Uendeshaji wa injini Mwongozo wa usakinishaji na uendeshaji Viainisho vya ubora wa gesiMwongozo wa matengenezo Mwongozo wa mfumo wa kudhibiti Mwongozo wa programu Baada ya Mwongozo wa huduma Mwongozo wa sehemu Kifurushi cha kawaida | |||||
| Usanidi wa hiari | ||||||
| Injini | Alternator | Mfumo wa lubrication | ||||
| Kichujio cha hewa korofiNyuma ya valve ya kudhibiti usalama wa moto. Hita ya maji | Chapa ya jenereta: Stamford, Leroy-Somer, MECCT matibabu dhidi ya unyevu na kutu | Tangi jipya kabisa la mafuta lenye uwezo mkubwa Matumizi ya mafuta ya kupima gaugeFuel pumpOil heater | ||||
| Mfumo wa umeme | Mfumo wa usambazaji wa gesi | Voltage | ||||
| Ufuatiliaji wa mbali Kihisi cha udhibiti wa kijijini cha muunganisho wa gridi | Kipimo cha mtiririko wa gesiUchujaji wa gesiMfumo wa kengele wa matayarisho ya awali ya gesi | 220V230V240V | ||||
| Huduma na hati | Mfumo wa kutolea nje | Mfumo wa kubadilishana joto | ||||
| Zana za hudumaMatengenezo na sehemu za huduma | Kigeuzi cha njia tatu cha kichocheoNgao dhidi ya kugusaKinyamazishaji cha makaziMatibabu ya gesi ya kutolea nje | Radiator ya dharuraHita ya umeme Mfumo wa kurejesha jotoTangi ya kuhifadhi joto | ||||
Mfumo wa Udhibiti wa SAC-200
Mfumo wa udhibiti unaoweza kuratibiwa hupitishwa kwa onyesho la skrini ya kugusa , na kazi mbalimbali, ikiwa ni pamoja na: ulinzi na udhibiti wa injini, sambamba kati ya jenasi au jenasi na gridi ya taifa, pamoja na kazi za mawasiliano.na kadhalika.
Faida kuu
→ Kidhibiti cha ubora cha juu cha seti ya jenasi kwa aina moja na nyingi zinazofanya kazi katika hali za kusubiri au sambamba.
→ Usaidizi wa maombi changamano ya uzalishaji wa nishati katika vituo vya data, hospitali, benki na pia programu za CHP.
→ Msaada wa injini zilizo na kitengo cha elektroniki - ECU na injini za mitambo.
→ Udhibiti kamili wa injini, kibadilishaji na teknolojia inayodhibitiwa kutoka kwa kitengo kimoja hutoa ufikiaji wa data zote zilizopimwa kwa njia inayolingana na wakati.
→ Aina mbalimbali za violesura vya mawasiliano huruhusu muunganisho mzuri katika mifumo ya ndani ya ufuatiliaji (BMS, n.k.)
→ Mkalimani wa ndani wa PLC hukuruhusu kusanidi mantiki iliyogeuzwa kukufaa ili kukidhi mahitaji ya mteja yanayohitaji wewe mwenyewe bila maarifa ya ziada ya programu na kwa njia ya haraka.
→ Udhibiti wa mbali na huduma rahisi
→ Kuimarishwa kwa utulivu na usalama
| Kazi kuu | |||||
Muda wa kuendesha injini Kazi ya Ulinzi wa Kengele
Kuacha Dharura
Kichunguzi cha injini: baridi, lubrication, Ulaji, kutolea nje Udhibiti wa kipengele cha voltage na nguvu | 12V au 24V DC Inaanzisha Kiolesura cha Kidhibiti cha Mbali kama chaguoAnza/Acha Kidhibiti Kiotomatiki BadilishaWeka Ingizo, Pato, Kengele na Ingizo la Kidhibiti cha Nambari za Muda, Udhibiti wa Usambazaji PatoKukomesha kwa dharura kwa hali ya kutofaulu kiotomatiki na kuonyesha hitilafu frequency ya jeni la betri Ulinzi na ugunduzi wa IP44Gas inayovuja. | ||||
| Usanidi wa kawaida | |||||
| Udhibiti wa Injini: Kidhibiti cha kitanzi kilichofungwa cha Lambda Mfumo wa kuwasha Kitendaji cha gavana wa kielektroniki Anzisha udhibiti wa udhibiti wa kasi wa udhibiti wa mzigo | Udhibiti wa jenereta:Udhibiti wa nguvu waRPM (sawazisha) Usambazaji wa mzigo (modi ya kisiwa)Udhibiti wa voltage | Ufuatiliaji wa voltage (sawazisha)Udhibiti wa voltage (modi ya kisiwa)Usambazaji wa nguvu tendaji(hali ya kisiwa) | Vidhibiti vingine:Kujaza mafuta kiotomatikiIngiza Udhibiti wa Valve | ||
| Ufuatiliaji wa onyo la mapema | |||||
| data ya betri ya voltageAlternator: U, I, Hz, kW, kVA, kVAr, PF, kWh, kVAhGenset frequency | Injini ya SpeedEngine inayoendesha saa ya shinikizo la kuingiza jotoShinikizo la mafuta | Joto la kupoa Kipimo cha maudhui ya oksijeni katika ukaguzi wa hali ya kuwashwa kwa gesi ya kutolea nje | Halijoto ya baridiShinikizo la ingizo la gesi ya mafuta | ||
| Kazi za ulinzi | |||||
| Ulinzi wa injiniShinikizo la chini la mafuta Ulinzi wa kasi zaidi ya kasi/kasi fupiKuanza kushindwa Kasi ya mawimbi imepotea | Ulinzi wa mbadala
| Ulinzi wa basi / mains
| Ulinzi wa mfumoKazi ya Ulinzi wa KengeleJuu ya halijoto ya kupozeaChaji hitilafuKukomesha kwa dharura | ||
| Rangi, Vipimo na Uzito wa Genset-80NG | |
| Ukubwa wa Genset (urefu * upana * urefu) mm | 2700×950×1720 |
| Genset kavu uzito (Open Type) kilo | 1280 |
| Mchakato wa Kunyunyizia | Mipako ya poda ya ubora wa juu (RAL 9016 & RAL 5017 & RAL 9017) |
| Rangi, Vipimo na Uzito wa Genset-80NGS | |
| Ukubwa wa Genset (urefu * upana * urefu) mm | 6091×2438×4586(Kontena)/ 2800×990×1800(Aina ya Sanduku) |
| Genset kavu uzito (Aina ya Kimya) kilo | 9000 (Kontena)/ 1850 (Aina ya Sanduku) |
| Mchakato wa Kunyunyizia | Mipako ya poda ya ubora wa juu (RAL 9016 & RAL 5017 & RAL 9017) |
| Rangi, Vipimo na Uzito wa Genset | |
| Ukubwa wa Genset (urefu * upana * urefu) mm | 2700×950×1720 |
| Genset kavu uzito (Open Type) kilo | 1280 |
| Mchakato wa Kunyunyizia | Mipako ya poda ya ubora wa juu (RAL 9016 & RAL 5017 & RAL 9017) |
Vipimo ni vya kumbukumbu tu.
Kitengo cha Uunganishaji cha 50kW - Aina ya Fungua
